• 坐著動車去敦煌
    2018-09-23 08:23:17 來源: 新華網
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    ????新華網蘭州9月22日電(王衡、文靜)21日清晨,高鐵蘭州西站,D4081/4次動車組列車在站臺安靜地停靠著。再過一會兒,人們將坐著這趟動車前往甘肅河西走廊西端的敦煌。

    ????坐著動車去敦煌,這個愿望在20日終于實現——當天,甘肅省會蘭州與敦煌之間首次開行動車。經過一夜休整,這組20日晚從敦煌抵達蘭州的動車,在21日重返敦煌。

    ????列車長侯夢凡說:“列車使用的是CRH5G型車體,這種車體抗高寒和風沙能力強,在西北使用廣泛。”

    ????貴州茅臺酒廠集團技術開發公司的夏天松,前往敦煌參加展銷會。他說:“昨天買票時知道開了動車,我沒任何猶豫就買了票,因為動車更快更舒服。”

    ????蘭州西站客運值班員田云龍說:“21日從蘭州上車的乘客有264人。今后乘動車去敦煌的人肯定會越來越多。”

    ????9月20日,在敦煌火車站,乘坐首趟動車組列車的乘客排隊上車。新華社記者 范培珅 攝

    ????絲路興,敦煌興。

    ????這一點,從敦煌交通變化中就可以看出來。

    ????多年來,敦煌一直徘徊在高速公路、鐵路重要干線邊緣。穿越河西走廊的蘭新鐵路、連霍高速公路及2014年年底通車的蘭新高鐵,都相距敦煌城區較遠。

    ????但敦煌注定不會與現代交通方式隔絕。2006年3月,敦煌鐵路全線開通,敦煌結束不通火車的歷史。連接蘭新鐵路與青藏鐵路的敦煌至格爾木鐵路,正在加緊建設。

    ????伴隨“一帶一路”建設,古絲綢之路名城敦煌,加快與中國現代交通運輸體系對接。

    ????2014年12月,瓜州至敦煌高速公路通車,敦煌與外界接通高速公路。2017年5月,敦煌機場完成最新一次改擴建,今年以來旅客吞吐量已超過去年全年,同比增速超過50%。

    ????9月20日,在敦煌火車站,乘坐首趟動車組列車的旅客從車窗內向外拍照。新華社記者 范培珅 攝

    ????坐著動車去敦煌,是游客及敦煌人的最新愿望。

    ????為打通敦煌與蘭新高鐵的“最后一公里”,甘肅今年7月啟動總投資9.1億元的動車開進敦煌工程。

    ????對很多人來說,蘭州與敦煌間8個小時的動車運行時間,還是有點長。但相比過去,已經縮短了約5個小時。

    ????中國鐵路蘭州局集團有限公司介紹,開行動車只是動車開進敦煌工程的第一階段,第二階段將升級改造敦煌鐵路既有線路,今后動車運行時間還會壓縮。

    ????與以往開往敦煌的火車大部分時段是在夜間不同,蘭州至敦煌的動車在白天運行,游客可以感受到從黃土高原到青藏高原、從祁連山到河西走廊的美景切換。

    ????來自天津的曲建銘一家三口前往敦煌旅游。“第一次去敦煌就趕上開行動車,我覺得很幸運也很興奮。坐動車不會寂寞,因為能看到窗外的大漠、戈壁,算是為進敦煌而‘預熱’吧。”他說。

    ????這時節,敦煌已褪去暑熱,迎來最美季節。接踵而至的中秋節、第三屆絲綢之路(敦煌)國際文化博覽會和國慶節,將讓敦煌進入一年中的旅游最高峰。

    ????8點56分,一聲清脆鳴笛,D4081/4次列車啟動,駛離車站,向西奔馳。

    ????8小時后,千里之外,又見敦煌。(完)

    責任編輯: 宋燕
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